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Sommaire
- Identifier les zones à risques sur les routes : notre carte mensuelle
- Pour aller plus loin… Facteurs influant sur le comportement de vitesse
- Avec l’afflux de voyageurs pendant les vacances d’été, et un pic de départs en vacances à venir lors de la dernière semaine de juillet, il est crucial de s’intéresser à la question de l’amélioration de la sécurité routière sur les autoroutes françaises.
- Les accidents liés à la vitesse représentent un impressionnant 27%* des décès sur la route, soulignant la nécessité d’une action immédiate.
- La vitesse est un facteur d’autant plus clé sur les autoroutes : à 130 km/h par exemple, la violence des collisions double par rapport à une vitesse de 110 km/h**.
- Découvrez notre carte des zones à risques sur les autoroutes françaises issue de l’analyse des changements de vitesse moyenne pendant les périodes de vacances.
Identifier les zones à risques sur les routes : notre carte mensuelle
Promouvoir la sécurité routière est une responsabilité partagée, et Michelin Mobility Intelligence s’engage à mettre à profit ses données sur le comportement de conduite pour aider à identifier les zones à risques. Nous lançons donc une initiative régulière de cartographie de la sécurité, afin de sensibiliser et d’encourager les bonnes pratiques de conduite chez tous les usagers de la route.Focus du mois : La vitesse sur les autoroutes de France
La vitesse est un facteur clé qui a un impact significatif sur la sécurité routière. Une vitesse excessive réduit la capacité de réaction du conducteur aux situations imprévues, augmente les distances de freinage et augmente la gravité des accidents. En mettant en évidence les zones où la vitesse est plus élevée, notre carte vise à sensibiliser les usagers de la route, les incitant à privilégier la sécurité plutôt que la vitesse en cette période d’augmentation du trafic pendant les vacances d’été.
Juillet – Le mois avec les vitesses moyennes sur autoroute les plus élevées !
Pendant les périodes de vacances, nous passons plus de temps sur les autoroutes. Nos données nous permettent de conclure que :
- Juillet se distingue comme le mois où les vitesses moyennes sont les plus élevées sur les autoroutes françaises.
Nos données nous permettent d’observer une augmentation des vitesses spécifiquement en soirée et pendant la nuit en Juillet. Cela peut être dû à plusieurs facteurs comme l’augmentation de la visibilité avec des journées plus longues, des potentiels départs en vacances de nuit, ou encore une météo plus clémente en été.
- Le temps des trajets sur autoroutes augmente significativement en Juillet et en Août avec par exemple une augmentation de 25% du temps de trajet sur autoroute par rapport au mois de Février.
Nous constatons donc une concordance entre les périodes de vacances et les changements de vitesse des usagers sur la route.
Cartographie des variations de vitesse sur les autoroutes françaises
Pour étudier cette problématique, nous avons identifié des zones spécifiques sur les autoroutes françaises où les conducteurs ont tendance à dépasser les limites de vitesse de plus de 10 km/h pendant les périodes de vacances. Notre carte permet une compréhension globale des variations de vitesse sur les autoroutes françaises pendant les périodes de vacances.Pour aller plus loin… Facteurs influant sur le comportement de vitesse
En analysant les données sur le comportement de conduite, nous avons identifié plusieurs autres facteurs influant sur la vitesse :
Le jour de la semaine de notre départ impacte-t-il notre vitesse ?
Oui, les vitesses sont généralement 2,3% plus élevées les week-ends par rapport aux jours de semaine.
L’heure du trajet impacte-t-il la vitesse moyenne ?
Oui, les vitesses sont plus élevées entre 7h et 19h, les conducteurs ralentissant pendant la nuit.
La vitesse moyenne sur autoroute est-elle différente suivant les régions ?
Certaines régions, dont les Pays de la Loire, la Nouvelle-Aquitaine et la Bretagne, enregistrent des vitesses plus élevées sur les autoroutes.
Collaborer pour un avenir plus sûr
Afin d’améliorer la sécurité routière et mettre à profit les données de comportement de conduite, la collaboration avec les gestionnaires des infrastructures routières est cruciale.
Ensemble, nous pouvons avoir un impact significatif en identifiant les zones à risques et en mettant en place des mesures pour assurer une conduite plus sûre pour tous.
Vous êtes gestionnaire de patrimoine routier et souhaitez en savoir plus sur l’utilisation de la donnée de comportement de conduite pour identifier les zones d’investigation, prioriser les actions et mesurer leur impact ?
Contactez-nous pour plus d’information !
Retrouvez la carte de ce mois-ci ci-dessous et restez connectés à notre blog pour les prochaines éditions de notre carte de sécurité routière !
Données : Vitesses remontées par plusieurs dizaines de milliers de conducteurs connectés et trajets associés
Période d’analyse : du 01/01/2022 au 31/12/2022.
Périmètre d’analyse : Réseau des autoroutes Française au 31/12/22.
Méthodologie : Etude de la différence des vitesses moyennes entre les périodes de vacances scolaires et le reste de l’année.
Définition des semaines de vacances scolaires : les semaines suivantes ont été considérées pour la période des vacances scolaires, toutes zones confondues : 6, 7, 8, 9, 15, 16, 17, 18, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 43, 44, 51, 52.
Sources : * & ** :Sécurité routière, https://www.securite-routiere.gouv.fr/les-medias/les-faq/faq-radars/la-vitesse-est-elle-veritablement-un-facteur-daccident-important